汽车动力传动系中双质量飞轮的静力及动态特性分析

【类型】学位论文

【作者】王伟俊 

【关键词】 静力分析 动力传动系 双质量飞轮 扭转振动 动态特性分析

【学位授予单位】吉林大学

【学位年度】2015

【学位名称】硕士

【分类号】U463.2

【导师姓名】姚国凤

【摘要】影响乘坐舒适性的因素有很多，其中影响比较大的是动力传动系的振动和噪声。引起动力传动系的振动和噪声的激励源有很多，主要的激励源是发动机的扭振力矩。目前控制动力传动系振动和噪声最简单、最有效的方法就是安装扭振减振器。从开始在离合器从动盘上安装扭振减振器发展到将飞轮分为两部分在其中安装扭振减振器，形成了目前应用比较广泛的双质量飞轮。双质量飞轮的问世较好的解决了动力传动系的振动和噪声问题。本文采用的双质量飞轮（简称D MF CS）是由弧形弹簧为主要部件的扭振减振器及初、次级质量构成。利用一节弧形弹簧为基础推导了弧

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