路基连续压实质量评价方法研究

【类型】学位论文

【作者】田利锋 

【关键词】 检测深度 影响因素 高速铁路路基 适用性 连续压实 压实程度

【学位授予单位】西南交通大学

【学位年度】2015

【学位名称】硕士

【分类号】U213.1

【导师姓名】李远富，张林

【摘要】路基压实质量是决定路基结构性能好坏的主要原因之一。连续压实控制技术具有对整个碾压面的压实质量进行全面监控和检测的优点在国内外得到推广使用。我国《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》对路基的压实质量的控制标准及质量评价方法做了相关的规定,但仍存在一定的局限性。为了更加合理地评价路基填筑质量,本文以沪昆高速铁路湖南段的娄底、韶山、芷江三个试验段为依托,通过现场试验与理论分析,对路基连续压实技术的适用性,连续压实的影响因素和检测深度,相关性校验与压实程度评价方法开展研究,具有重要的理论意义和工程实用价值。主要

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